Kocnica pucanja dinastija tijela koja se vraca u oprastanje

Dakle, vagon s vodom, koji - uz jednako pakiranje i praktičnost - ne probija dobro distribuciju, može doći do određenog recepta poškropljenog? Izgledaju li kutne građevine ponekad glomazne i prostrane, očaravajuće prisutnom suptilnošću, dok tjelesnim atributom? Adjutisti, kočnica sa sporim pucanjem vratila se favoriziranju trenutnim savjetima, inače je mjera tijela poznata tik uz prednji dio 20. stoljeća, a ponovno je stvorena u zemlji 2010. godine.

Kočnica za pucanje nema svoju jednostavnu formulu u automobilskom timu, međutim, ona izričito proždire da se preoblikuje kao "kombinirana kombinacija coupea i extrata". Uobičajeno je reći da je kočnica za pucanje "kola s dva vrata kojima je iks poslao fizički um". Oduprite se nelagodi s tim objašnjenjima, jer kočnica za pucanje sažima prostran karavan, podebljanu sliku tjelesnih autobusa i vođstvo nula u kupeu.

Promocija prisutne prisutnosti odbijena je u zoru 2010. godine, budući da je trenutni Mercedes Benz izbacio CLS i CLA slijed, a Porsche Panamera je debitirala uskoro. Postojeća tri algoritma izuzetno su jedinstvena i klasična u svijetu aktualnih kočionih kočnica, o kojima su, između ostalog, brzo izvještavani Kia Proceed, Teslin primjer S Shooting Brake, pa čak i ... električni Mustang Steed. Hoće li ovaj stil biti privlačan u trgovinama automobila? Sve vjeruje da, da, i minimum kako način pucanja kočnica ne bi brzo istekao.